El grupo de traficantes de drogas que organizó el traslado de 1,38 toneladas de cocaína entre los aeropuertos de Maiquetía y París, habría ensayado desde abril con pequeños envíos para detectar vulnerabilidades en el manejo de los equipajes por parte de Air France.Desde ese mes las autoridades francesas recibían constantes reportes de equipajes extraviados de pasajeros que iban a la ciudad europea, según el ex juez y asesor en prevención al lavado de dinero, Alejandro Rebolledo.?Se observaba que a algunos pasajeros no les llegaban sus maletas. Decían que al día siguiente llegarían. Pero esto se hizo muy seguido. Allá las autoridades pensaron que estaba pasando algo raro desde Venezuela. Los traficantes estaban probando la ruta para ver si funcionaba no ir por las correas, como habitualmente se hace, sino por abajo, directo al container?, explicó.Señaló que la policía francesa comenzó a acumular información debido a la frecuencia de las quejas de los pasajeros ante la línea aérea.?Había maletas venezolanas que simplemente no llegaban al aeropuerto, sino que luego llegaban directo a París?, relató.En este caso, la droga estaba repartida entre 31 maletas, todas identificadas con los adhesivos que les colocan cuando son revisadas en las taquillas.Rebolledo añadió que en esta operación participó una estructura de nueva generación de traficantes, con edades entre 25 y 32 años, que han cambiado la fuerza por la tecnología.?Son colombianos que han entrado muy bien en Venezuela en virtud de lo permisivos que son los militares?, sostuvo.

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